Как и любой аппарат с постоянным полным приводом, субара должна быть неплоха по снежной каше. Но с дороги с твердым покрытием лично я бы на машинах подобного класса съезжать не стал. Плюс фирменная субаровская фишка, которая лично меня ввергает в шок и трепет - двери без рамок под стекла. Авангардисты, блин...

Что касается чисто практической стороны дела, то в России Субару - это дорогое ТО и каско, монопольный дилер (одна контора на всю Москву, например) и большие налоги на избыточно мощные турбомоторы. Впрочем, на другой стороне Земли ситуация может быть абсолютно иная.